封閉式紡織織造車(chē)間空氣調節系統改造

封閉式紡織織造車(chē)間空氣調節系統改造

　　空氣調節對紡織業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是對紡紗，還是織造有著(zhù)非常關(guān)鍵的作用，空氣環(huán)境的好壞將直接影響著(zhù)車(chē)間工作的正常進(jìn)行以及產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣，作為紡織空調工程人員，推動(dòng)空氣調節工作使之簡(jiǎn)便化、有效化、科學(xué)化、標準化，是我們義不容辭的職責，我們要在實(shí)際工作中，具體問(wèn)題具體分析更易見(jiàn)成效。

　　經(jīng)過(guò)多年的運行情況來(lái)看，由于空調室布局風(fēng)道老化，漏風(fēng)問(wèn)題，春秋季空氣干燥等問(wèn)題，使得車(chē)間的溫濕度難以調節，相對濕度小，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，易造成短碼、寬幅布等問(wèn)題，同時(shí)車(chē)間飛花增加，靜電現象嚴重，造成布面起毛，生產(chǎn)效率降低等問(wèn)題?？坑谜羝訚窕蛟诘孛嫔蠟⑺畞?lái)補充加濕，嚴重影響成品質(zhì)量，車(chē)間溫度高，對人體的健康也有影響。為此，可以對原有空調系統進(jìn)行綜合性改造.

　　1存在問(wèn)題

　　1．1封閉廠(chǎng)房結構

　　車(chē)間頂部是全封閉的，房頂高6．5m，房項向下2．5m高處有頂吊。原風(fēng)道是由1mm厚的冷軋鋼板制成，由于織造車(chē)間要求相對濕度較高在75％～78%之間，冷軋鋼板銹蝕的較快，大部分已破損、漏風(fēng)、漏氣嚴重，向工作區正常送風(fēng)受到影響。

　　1．2軸流送風(fēng)機

　　由于軸流送風(fēng)機常年工作在潮濕的環(huán)境中，受到腐蝕造成風(fēng)機葉片邊緣到風(fēng)圈距離不勻，相差最大處有12mm～15mm，使風(fēng)機工作效率下降，送風(fēng)量減少。

　　1．3空調室設計

　　空調室設置在車(chē)間一側，屬單側送風(fēng)，室內設計不合理，車(chē)間全長(cháng)90m，風(fēng)道內阻力大，處理過(guò)的空氣無(wú)法送到盡頭，造成車(chē)間內溫度、相對濕度區域差異較大。

　　1．4影響空調室霧化因素

　　由于工廠(chǎng)所處位置，可能水質(zhì)硬度較大，造成噴排和擋水板結垢嚴重，迎風(fēng)面水垢厚度達3mm，管內壁最厚達8mm，使空調室內通風(fēng)面積減少，阻力增大，通風(fēng)面積減小。另外，由于池內的水循環(huán)使用，水池內漂浮物較多，噴嘴堵塞情況也較嚴重，使噴水量減少且噴出的水滴霧化度不好，空氣經(jīng)過(guò)處理后效果不理想，以至于送到車(chē)間的空氣狀態(tài)較差，機器的露點(diǎn)飽和程度只有80％～85％。

　　1.5操作

　　空調工調節不當，責任心不強，車(chē)間側墻上回風(fēng)窗清掃不及時(shí)，回風(fēng)量不夠，回風(fēng)窗數量設計不夠，而且新風(fēng)量不夠，調節工用蒸汽加濕，車(chē)間相對濕度高，但溫度也高，職工身心健康受到影響。

　　1．6室外環(huán)境

　　春秋季節室外晝夜溫差大，濕度小，氣候干燥．

　　2解決措施

　　2．1車(chē)間支風(fēng)道改造

　　為了減少車(chē)間風(fēng)道的漏風(fēng)、漏氣問(wèn)題，使車(chē)間的送風(fēng)均勻，在2006年10月，我們利用2個(gè)月的時(shí)間，把原來(lái)1mm厚的冷軋鋼板風(fēng)道，換成無(wú)機阻燃玻璃風(fēng)道。并且在制作風(fēng)道時(shí)，支風(fēng)道采用980mm×800mm、980mm×600mm、980mm×400mm三種尺寸，以提高尾端的風(fēng)速，增大尾端的送風(fēng)量，從而解決了車(chē)間送風(fēng)不均勻，風(fēng)道太長(cháng)，末端風(fēng)送不到等問(wèn)題。

　　2．2提高噴霧室水汽比交換和交換效率

　　主要采取以下幾個(gè)方面的措施：

　　(1)把原來(lái)18號軸流風(fēng)機改為18號PwF4045-11型噴霧軸流通風(fēng)機，改變了熱濕交換的結構原理，噴霧風(fēng)機進(jìn)行空氣處理，使空氣與水直接接觸，將水直接霧化，由于所產(chǎn)生的霧滴顆粒非常微細，霧滴表面積大大增加，在與空氣的熱濕交換過(guò)程中，接觸表面積就大大增加，因此，熱濕交換效果大大增加。

　　(2)增加空調室大修的次數，縮短維修周期。每年一次改為二次，并增加維修項目，提高了空調室熱濕交換效率。

　　(3)我們采用安詩(shī)曼ZS-40系列超聲波加濕機，把原來(lái)噴嘴直徑3mm換成噴霧口直徑為110mm，避免噴嘴堵塞，超聲波霧化加濕機具有霧化性能好、高效節能的特點(diǎn)，提高了霧化效率。

　　2．3空調回風(fēng)室的改造

　　主要采取以下幾方面的措施：

　　(1)在側回風(fēng)窗旁邊增加一扇1000mm×2300mm的回風(fēng)窗。

　　(2)把原來(lái)織機下面的地溝蓋板，換成帶孔的蓋板，增加回風(fēng)量。

　　(3)在空調回風(fēng)室增加一套空調回風(fēng)過(guò)濾器，自動(dòng)清掃同風(fēng)窗，保證了回風(fēng)的清潔度，增加了回風(fēng)的利用率，保證車(chē)間溫濕度的穩定，為車(chē)間提供良好的生產(chǎn)條件。

　　2．4室內外環(huán)境調節

　　根據室內外的情況．靈活地進(jìn)行調節。一般春秋季多風(fēng)．晝夜溫差大，室外相對濕度小，車(chē)間要保證生產(chǎn)所需的相對濕度，必須靈活地進(jìn)行調節，調節的方法：(1)減少室外漏風(fēng)，提高送風(fēng)機露點(diǎn)飽和度及露點(diǎn)溫度，適當增加風(fēng)量；(2)在機器露點(diǎn)不變情況下加大送風(fēng)量；(3)增加噴淋水量，以改變機器露點(diǎn)來(lái)提高車(chē)間的相對濕度。

　　3結束語(yǔ)

　　(1)在冬季對空調室進(jìn)行維修，有利于提高空調室的熱濕交換效率，實(shí)現了車(chē)間的加濕。

　　(2)控制好車(chē)間各工序的溫濕度，能改善織造工序的正常運行，減少質(zhì)量疵點(diǎn)。

　　(3)保證送、排風(fēng)量，控制好車(chē)間正壓是減少室外干燥空氣進(jìn)入的關(guān)鍵。

　　(4)根據當地不同的水質(zhì)選擇相應的空調設備，保證節能增效，根據不同的季節采取不同的調節措施，以滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。

　　空氣濕度調節相關(guān)產(chǎn)品推薦：1除濕機2加濕機