轉輪除濕機的轉輪保護裝置的制作方法

轉輪除濕機的轉輪保護裝置的制作方法

　　本實(shí)用新型涉及轉輪除濕機技術(shù)領(lǐng)域，具體為轉輪除濕機的轉輪保護裝置。

　　背景技術(shù)：

　　轉輪除濕機是升溫除濕的典型代表，轉輪除濕機的核心部件是一個(gè)除濕轉輪，除濕轉輪上設置有吸濕劑呈蜂窩狀，包括再生區和處理區。除濕時(shí)，當室內潮濕空氣(處理風(fēng))通過(guò)轉輪的處理區，潮濕空氣的水蒸氣被除濕轉輪的除濕劑所吸附，除濕后的干燥空氣被送至室內完成除濕過(guò)程；然后除濕轉輪緩慢轉動(dòng)使得吸附水蒸氣的吸濕劑進(jìn)入再生區；從室外吹入再生區內的高溫氣體(再生風(fēng))使得水蒸氣脫離吸濕劑后排出室外，從而使除濕轉輪恢復了吸濕的功能而完成再生過(guò)程，伴隨著(zhù)除濕轉輪不斷地轉動(dòng)，上述的除濕過(guò)程與再生過(guò)程周而復始地進(jìn)行，從而保證除濕機持續穩定的除濕狀態(tài)。但是現有的轉輪除濕機存在以下問(wèn)題：

　　1、轉輪在轉動(dòng)時(shí)，容易受到強勁的橫風(fēng)影響，導致轉動(dòng)不穩定的現象出現；

　　2、轉輪缺少防護裝置，使用時(shí)安全性不能夠得到保證。

　　技術(shù)實(shí)現要素：

　　針對現有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了轉輪除濕機的轉輪保護裝置，解決了轉輪在轉動(dòng)時(shí)，容易受到強勁的橫風(fēng)影響，導致轉動(dòng)不穩定的現象出現和轉輪缺少防護裝置，使用時(shí)安全性不能夠得到保證的問(wèn)題。

　　為實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：轉輪除濕機的轉輪保護裝置，包括輪框和轉輪本體，所述輪框的內底部固定連接有箱體，所述箱體的內部設置有電動(dòng)機，所述電動(dòng)機的輸出軸固定連接有驅動(dòng)軸，所述驅動(dòng)軸上套設有驅動(dòng)帶輪，所述轉輪本體的外部套設有皮帶，所述驅動(dòng)帶輪的通過(guò)皮帶與轉輪本體傳動(dòng)連接，所述轉輪本體的內部設置有轉套，所述轉套的內部插設有固定軸，所述固定軸的上下方設置有上限位板和下限位板，所述上限位板和下限位板的兩端設置有夾板，所述上限位板和下限位板之間設置有連接桿，所述連接桿的頂端通過(guò)固定塊與上限位板的底部固定連接，所述連接桿的底端固定連接有緩沖墊，所述輪框的底部固定連接有底座。

　　作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，述輪框的材質(zhì)為不銹鋼材料，且輪框的形狀為長(cháng)方形。

　　作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定軸通過(guò)焊接固定在轉套的內部，所述輪框的內部?jì)蓚葘ΨQ(chēng)焊接有軸承，所述固定軸的兩端均轉動(dòng)連接在同側軸承的內部。

　　作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述夾板的數量為四組，且四組夾板關(guān)于轉輪本體的中心線(xiàn)對稱(chēng)分布，所述夾板的一側開(kāi)設有夾槽，所述夾槽與上限位板和下限位板的兩側相匹配。

　　作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定塊的內部開(kāi)設有凹槽，且凹槽內橫向設置有插銷(xiāo)，所述連接桿通過(guò)插銷(xiāo)與凹槽的內側壁固定連接。

　　作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接桿的數量為四組，且每組連接桿遠離固定塊的一端與緩沖墊的頂部固定連接，所述緩沖墊通過(guò)四組螺栓與下限位板的頂部固定連接。

　　作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述上限位板和下限位板的頂部均開(kāi)設有通口，所述通口的長(cháng)度大小大于轉輪本體的直徑大小。

　　作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述夾板的一側固定連接有彈簧，所述彈簧遠離夾板的一端與輪框的內部?jì)蓚群附庸潭ā?/p>

　　與現有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了轉輪除濕機的轉輪保護裝置，具備以下有益效果：

　　1、該轉輪除濕機的轉輪保護裝置，通過(guò)設置的彈簧和緩沖墊，在轉輪旋轉的過(guò)程中，遇到較大振動(dòng)時(shí)，由彈簧與緩沖墊的相互配合，降低了轉輪振動(dòng)的頻率，避免因過(guò)載或轉速過(guò)高對轉輪造成損壞，通過(guò)輪框的設置降低了轉輪受到外界損傷的風(fēng)險，提高了轉輪使用壽命；

　　2、該轉輪除濕機的轉輪保護裝置，通過(guò)設置的上限位板和下限位板，可以將轉輪限定在工作空間內，避免了轉輪發(fā)生左右晃動(dòng)，降低了維修風(fēng)險，通過(guò)設置的夾板和夾槽，便于固定限位板，維修時(shí)易于拆卸，便于對轉輪進(jìn)行清潔工作，設置的連接桿提高了整體的連接強度，更有利于對轉輪進(jìn)行防護。

　　附圖說(shuō)明

　　圖1為本實(shí)用新型轉輪除濕機的轉輪保護裝置的整體結構示意圖；

　　圖2為本實(shí)用新型轉輪除濕機的轉輪保護裝置的圖1a處放大圖；

　　圖3為本實(shí)用新型轉輪除濕機的轉輪保護裝置的夾板的結構示意圖；

　　圖4為本實(shí)用新型轉輪除濕機的轉輪保護裝置的限位板的結構示意圖。

　　圖中：1、輪框；2、箱體；3、電動(dòng)機；4、驅動(dòng)軸；5、驅動(dòng)帶輪；6、皮帶；7、轉輪本體；8、固定軸；9、轉套；10、軸承；11、夾板；111、夾槽；12、彈簧；13、上限位板；14、下限位板；15、緩沖墊；16、連接桿；17、插銷(xiāo)；18、固定塊；19、底座；20、通口。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將結合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng )造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護的范圍。

　　請參閱圖1-4，本實(shí)施方案中：轉輪除濕機的轉輪保護裝置，包括輪框1和轉輪本體7，輪框1的內底部固定連接有箱體2，降低了轉輪受到外界損傷的風(fēng)險，提高了轉輪使用壽命，箱體2的內部設置有電動(dòng)機3，電動(dòng)機3的輸出軸固定連接有驅動(dòng)軸4，驅動(dòng)軸4上套設有驅動(dòng)帶輪5，轉輪本體7的外部套設有皮帶6，驅動(dòng)帶輪5的通過(guò)皮帶6與轉輪本體7傳動(dòng)連接，便于驅動(dòng)轉輪本體7，轉輪本體7的內部設置有轉套9，轉套9的內部插設有固定軸8，便于轉輪本體7的轉動(dòng)，固定軸8的上下方設置有上限位板13和下限位板14，上限位板13和下限位板14的兩端設置有夾板11，便于對限位板進(jìn)行固定限位，上限位板13和下限位板14之間設置有連接桿16，提高了整體的連接強度，更有利于對轉輪進(jìn)行防護，連接桿16的頂端通過(guò)固定塊18與上限位板13的底部固定連接，連接桿16的底端固定連接有緩沖墊15，降低了轉輪振動(dòng)的頻率，避免因過(guò)載或轉速過(guò)高對轉輪造成損壞，輪框1的底部固定連接有底座19。

　　本實(shí)施例中，輪框1的材質(zhì)為不銹鋼材料，且輪框1的形狀為長(cháng)方形，降低了轉輪受到外界損傷的風(fēng)險，提高了轉輪使用壽命；固定軸8通過(guò)焊接固定在轉套9的內部，輪框1的內部?jì)蓚葘ΨQ(chēng)焊接有軸承10，固定軸8的兩端均轉動(dòng)連接在同側軸承10的內部，便于固定軸8帶動(dòng)轉輪本體7進(jìn)行轉動(dòng)；夾板11的數量為四組，且四組夾板11關(guān)于轉輪本體7的中心線(xiàn)對稱(chēng)分布，夾板11的一側開(kāi)設有夾槽111，夾槽111與上限位板13和下限位板14的兩側相匹配，便于對限位板進(jìn)行固定限位；固定塊18的內部開(kāi)設有凹槽，且凹槽內橫向設置有插銷(xiāo)17，連接桿16通過(guò)插銷(xiāo)17與凹槽的內側壁固定連接，便于對連接桿16進(jìn)行限位固定；連接桿16的數量為四組，且每組連接桿16遠離固定塊18的一端與緩沖墊15的頂部固定連接，緩沖墊15通過(guò)四組螺栓與下限位板14的頂部固定連接，由彈簧12與緩沖墊15的相互配合，降低了轉輪振動(dòng)的頻率，避免因過(guò)載或轉速過(guò)高對轉輪造成損壞；上限位板13和下限位板14的頂部均開(kāi)設有通口20，通口20的長(cháng)度大小大于轉輪本體7的直徑大小，便于轉輪本體7的轉動(dòng)，可以將轉輪限定在工作空間內，避免了轉輪發(fā)生左右晃動(dòng)，降低了維修風(fēng)險；夾板11的一側固定連接有彈簧12，彈簧12遠離夾板11的一端與輪框1的內部?jì)蓚群附庸潭ā?/p>

　　本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：在轉輪本體7旋轉的過(guò)程中，遇到較大振動(dòng)時(shí)，由彈簧12與緩沖墊15的相互配合，降低了轉輪本體7振動(dòng)的頻率，避免因過(guò)載或轉速過(guò)高對轉輪造成損壞，通過(guò)輪框1的設置降低了轉輪本體7受到外界損傷的風(fēng)險，提高了轉輪本體7的使用壽命；同時(shí)，通過(guò)設置的上限位板13和下限位板14，可以將轉輪本體7限定在工作空間內，避免了轉輪本體7發(fā)生左右晃動(dòng)，降低了維修風(fēng)險，通過(guò)設置的夾板11和夾槽111，便于固定限位板，維修時(shí)易于拆卸，便于對轉輪本體7進(jìn)行清潔工作，設置的連接桿16提高了整體的連接強度，更有利于對轉輪本體7進(jìn)行防護。

　　最后應說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細的說(shuō)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應包含在本實(shí)用新型的保護范圍之內。